24小时新闻关注

本田发起机被抬下拆开,冷却液里有很多机油,徒弟:换发起机吧!

对于现在的发动机来说,只要我们车主做好日常的养护,出现故障就及时解决,发动机很少会出现需要大修的情况。据师傅介绍,很多发动机出现的大修问题,基本都是因为车主没有重视发动机早期表现出来的小问题所导致。

上个月,师傅维修了一辆本田思域的发动机,就是因为车主在发动机高温后还一直开车,导致发动机内部损坏变形,冷却液里面混入很多机油。看着拆散的发动机,师傅直接对车主表示:换发动机吧!这让车主很是心痛!

刚好,师傅在维修的过程时拍了很多图片,我们通过这些图片来了解一下这辆本田的发动机。下图所示,这辆老本田思域的车尾。

车主来修理厂的原因是:发动机运转时的异响声很大,动力不足。发动机曾经因为严重高温而抬下过缸盖维修,维修之后,发动机异响声就变得很大。下图所示,师傅正在检查发动机。

师傅拧下水箱上的盖子后,发现冷却液里面有很多咖啡色的液体,如下图所示的情况,这很不正常!车主看到这里就有疑问,这些液体是什么呢?师傅说,这是机油混合冷却液后形成的液体!

车主听到师傅说的话后,很是惊讶,机油怎么会进入到冷却液里面呢?师傅对车主分析,最有可能的一个原因是缸盖垫出现问题,导致机油从缸盖垫位置的油道进入冷却系统。

那这该怎么维修呢?师傅​表示,只有把发动机拆开才能确定具体的故障,并且发动机噪音大,肯定是发动机内部也有问题。本田车主考虑后,同时师傅把发动机拆下来检查。经过两个多小时的努力,两位师傅把发动机给拆了下来,如下图所示。同时,变速箱和副车架也一起被拆下,单独把发动机拆下来比较困难。

当师傅把发动机下部的一根水管拔下后,立刻流出了很多粘稠的液体,如下图箭头所示的情况,本来这里应该流出冷却液。

下图所示,这是发动机与变速箱结合位置的一个水管,同样流出了咖啡色的粘稠液体。师傅说,这充分说明有很多机油进入冷却系统,​并且这种情况已经出现很久,严重影响发动机的散热。

下图绿色箭头所示,气门室盖罩已经被拆下,缸盖上看着还比较干净。橙色箭头所示,师傅正在把这些皮带轮以及发电机等拆下来,准备把侧盖拆下。​

下图所示,这是气门室盖罩内部的情况,箭头所示的盖罩内部有很多咖啡色液体,这些液体来自发动机​内部,说明机油里面也混合有一部分冷却液。

下图所示,它的发动机正时系统是链条类型,看着比较干净,说明车主对发动机的保养比较好。然后,师傅需要把正时链条系统都拆下,把缸盖抬下​检查。

下图所示,这是抬下来的缸盖​下部,可以看出缸盖水道里面同样流出很多咖啡色液体,也就是冷却液和机油的混合物。

下图所示,这是缸体,缸盖与缸体结合位置的缸盖垫已经被师傅拆下。师傅检查发现,导致发动机内部噪音大的原因是活塞与缸筒之间的距离增大,有晃动,导致机油进入冷却系统的原因是缸盖垫出现问题!并且,导致这些问题的根源是最初的发动机严重高温,缸体和缸盖已经变形!

下图所示,师傅已经把缸体拆下来,这基本就可以确定缸体、缸盖都有问题。箭头所示,缸体里面流出了冷却液和机油。​

那么,发动机出现这样的情况该怎么维修呢?必须要大修吗?车主很关心这个问题。而师傅给出的维修建议是:换发动机!因为发动机在最初严重高温后,缸盖和缸体都有问题,大修的成本会非常大,还不如换一台拆车发动机,直接安装就可以,价格还低。本田车主最终同意这样维修!

从这个维修案例中,我们车主可以了解到的是:在用车过程中,如果发动机出现高温的问题或机油缺少严重的问题时,一定不要继续开车,应该及时询问师傅并解决问题才行。希望能对车友有所帮助!

推荐新闻