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26岁接手叔叔负债百万的公司,三十年后造就了一流车企,身家百亿

现在的咱们的轿车品牌现已有了很大的开展了,逐步的分割合资车的商场,这首要的原因,便是国产车尽管说起步晚,可是经过二三十年的开展,现已逐步有了自己的技能,还有便是在品牌形象和口碑上都有一个不错的体现,比较不能合资车频频的质量问题,国产车的体现可圈可点。这其间就和各家车企的领导人有很大的联系,现在国产车处于一线的有三家都是民营企业,像吉祥、比亚迪、长城轿车比许多国有公司开展的都要好,这和三位创始人有很大的联系。其间长城的魏建军也很传奇,26岁接手叔叔负债百万的公司,30年后成了一流车企,自己身家百亿

说道长城轿车,和其他轿车品牌还有点差异,吉祥就走的大地图的道路,不断的收买和并购,逐步开展壮大的车企帝国,而比亚迪由于自己是造电池身世,现在新能源是浪潮,而BYD也算是走在国内新能源轿车的前列,而奇瑞一向都坚持正向研制,这些年积累了许多的技能和专利,就等候破壳重生的一天。而长城便是专心,根本就做SUV和皮卡,一股轿车和其他车型和我没啥联系的风仪。

而这和魏建军先生有很大的联系,首要其父亲是转业干部,然后抛弃了北京户口,全家回到了保定老家,而且用4000元办了一个发电机厂,而他的叔叔搞得是长城工业公司,是一个集体所有制,内容是轿车改装,可是在89年的时分,其叔叔不幸事故逝世,而公司镇上也派人接管了,可是办理不妥,第二年公司就负债200多万,无法镇政府只能把公司优惠承揽出去。

所以26岁的魏建军就承揽了下来,开端的时分仍是做轿车改装,可是总是要开展的,加上是二十多岁的年轻人,敢想敢干,在93年的魏建军开端制作轿车,把改装的车售卖,可是由于方针第二年就不可。不过在95年的时分,当他去美国调查的时分,发现当地皮卡十分盛行,所以回国后,长城就开端了对国内皮卡商场和其领导人的调研,发现皮卡是一个不过的商场。

所以在长城皮卡用6-7万的价格推出商场后,低于本来10万左右的价格,所以长城皮卡出售土匪猛进,在98年的时分就成了皮卡的职业首领,后来就根本稳坐榜首。在99年经过变革,长城也从国企变成了民营企业,没有了那些条条框框,便是为了长足开展,长城为了活下去,开端做SUV,一向到现在长城SUV俨然称为了SUV领导者,而魏建军身价也超百亿。

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