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花11万买辆顶配飞度?车主坦言:配置实在寒碜!

要说起合资小型车,出自本田之手的飞度可谓是佼佼者。自从上市以来,就深受消费者喜爱。动力,后期巨大的改装潜力以及保值率极高,都让它有着神车之称,近日小编有位朋友就购买了一款顶配飞度,落地11万多。到底有着怎样的表现呢?下面就为大家解答一下,看看是否还是那种买发动机送车的样子。

优点:动力表现出色,改装潜力大,乘坐空间大,也是大众POLO所无法媲美的地方。再加上就是后期保值率高,即使开两年想换车也不会亏太多。

缺点:就像前面所说,飞度一直都是买发动机送车的代表,而且又是以本田入门车型和我们见面,劣势自然十分明显。根据车主表示,除了减震媲美面包车,隔音差等这些同级产物的通病以外,车漆薄,配置低,发动机噪音大都在它身上存在。而且车主购买的是顶配车型,后排鼓刹,倒车影像,多功能方向盘的缺失,织布座椅的加持,都是自身不厚道的表现。

小编的这位朋友刚刚结婚,这款飞度是给自己媳妇买的,本身就是新手,就想着买辆尺寸小,好开的车型。经过一系列对比,最终将目标锁定了飞度,因为这位朋友也比较爱研究车,自己开的是12款雅阁,觉着本田质量信得过,飞度显然成为了最好选择。

空间:大家都知道,只要是提起这类小型车,一般都会和尺寸小,操控灵活以及市区好停车联系在一起。乘坐空间似乎成为了硬伤。不过在这款飞度身上,倒是给了我们不小的惊喜和亮点。即使后排也有着十分出色的水准。满足日常需求完全足够,而且和同级对手POLO对比,更是可以用完胜来形容。也是车主之所以选择它的原因。

动力:就像前面所说,买发动机送车成为了这款飞度最好形容。通过这些字眼可以看出,硬件则成为了自身优势,全系搭载1.5L地球梦技术发动机,最大功率为131马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱。实测8秒破百,作为一款小排量自吸机头,自身实力强与否,相信大家心中都有答案。车主表示,有一次开着飞度上高速,俨然有着几分带T的感觉。不过因为车身轻的缘故,车速超过120后,稳定性一般。

油耗:作为日系车的杀手锏,在这款飞度身上同样也是如此。别看这位车主的老婆是新车,而且经常在市区行驶,但燃油经济性却显得十分出众,百公里油耗基本保持在7L左右,高速匀速行驶,百公里仅为5.9L左右。131马力,出自本田大牌,同级别除了飞度还有谁?

舒适性:正所谓一分价钱一分货,车主考虑这款飞度的时候,就已经做好了最坏打算。不过经过一段时间的驾驶,车主对于这款飞度又有了全新认识。遇到一些坑洼路面以及减震带的时候,必须减速慢行,不然的话,那种颠簸感,绝对能给你胃疼的感觉。再加上车速超过60迈后,各种噪音呼啸而来。或许这就是性能车该有的“姿态”。根据车主表示,今后会考虑进行一个整车隔音,从而提高一些舒适性。

内饰:中控造型作为本田之前的家族式风格,所谓的设计美感的确没有什么称赞的地方。而且因为成本以及价格所限制,大面积硬塑料充斥其中,给人很强的塑料感。而且车主表示,做工以及细节处理上也有很大的进步空间。车内异响严重,成为了拉低质感的地方。

配置:除了上述所说的倒车影像,多功能方向盘缺失以外,后视镜加热,车窗一键升起都没有应用其中,实在有些不应该。不得不说,这位车主花十多万的价格买辆飞度,绝对是本田的真爱。当然用车主的话说就是,这个价位能够买到平民超跑,还有啥不满意的呢?正所谓鱼和熊掌不可兼得,就是这么一个道理。

性价比:在10万级别合资小型车阵营,本身可供我们选择的主流产物就少。这款飞度作为经典之作,而且是动力以及保值率占有不少的优势,都是自身亮点所在。但论性价比,即使车主本人也并不是特别满足。尤其是一些基本的安全实用配置减配,价格坚挺,很难和厚道联系在一起。

总结:通过上述的车主反馈,大家可以看出,飞度虽然有着超跑GK5之称,而且被不少网友所神化。但依旧有着很多缺点和劣势。对于想要购买飞度的朋友来说,如果喜欢操控以及性能的朋友,倒是可以考虑。不过看重安全以及实用性,还是看看更为均衡的英朗以及朗逸吧!

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